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EUROBLOCK 23

El EUROBLOCK23 es una plataforma de última generación capaz de integrar el Enclavamiento Electrónico (EIS) y el Centro de Bloqueo de Radio (RBC),  y que proporciona las funcionalidades de ERTMS tanto de Nivel 2, acorde con las últimas especificaciones europeas, como la futura especificación de Nivel 3 actualmente en desarrollo.

 

Principales Características:

  • Plataforma común para enclavamiento EIS y RBC con certificación CENELEC en seguridad SIL4.
  • Certificación de interoperabilidad acorde con la última especificación europea TSI Baseline 3 Release 2 (versión 3.6.0).
  • Capaz de operar simultáneamente en ERTMS tanto en Nivel 2 como en Nivel 3.
  • Capacidad de comunicación a través de interfaces estándar en la industria tales como por ejemplo EULYNX y Subset 098 de las TSI (tanto para las comunicaciones RBC-RBC como para RBC-Enclavamiento y Enclavamiento-Enclavamiento) o ModBUS sobre TCP/IP (para la comunicación con los Puestos de Control Local y Central) entre otros.
  • Ciberseguridad integrada nativamente en la plataforma hardware acorde a la norma internacional IEC 62443.
  • Software Modular Parametrizable.
  • Sistema experto e integrado de preparación de datos específicos de instalación con certificación CENELEC en seguridad SIL4 incluyendo el entorno de pruebas y simulación.
  • Puesto de mando y control de tráfico ferroviario que integra la gestión de ERTMS .
  • Sistema de Gestión de Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) integrado en los Puestos de Control tanto Locales como Centralizados.
  • Sistema abierto para futuras integraciones de desarrollos y funcionalidades.
  • Sistema de simulación y pruebas integrado vía-tren.
  • Módulo de interfaz de comunicaciones polivalente, abierto y escalable capaz de gestionar GSM-R, GPRS, 3G/4G/5G y TETRA.
  • Integración con el Sistema de Control de Paso a Nivel de ENYSE.

 

Ventajas del Euroblock 23:

  • Facilita las operaciones de instalación y mantenimiento de los equipos ERTMS de nivel 2 y nivel 3 de la infraestructura al reducir el número de elementos en el sistema. Se reducen cableados, espacio ocupado, …
  • Reduce la latencia de intercambio de información entre equipos, integrando el número de componentes interrelacionados de la infraestructura.
  • Añade nuevas funcionalidades de seguridad en los sistemas actuales de gestión de los pasos a nivel y de avisos en los cruces de vías, a través de la información adicional creada por las sinergias del RBC y EIS trabajando juntos.
  • Diseño acorde con el “Estado del Arte”, incluyendo novedades tecnológicas de vanguardia.
  • Interfaces basados en estándares internacionales, facilitando la integración con equipos/sistemas existentes.

Euroblock